207 Rallye

Peugeot 207 Rallye (EP6DT)
Stage 2 Custom remap
Free flow Filter
Downpipe /Catback exhaust
200cpi cat
FMIC
optimised for 100 RON Fuel
150 ps ——-> 214 ps
240 Nm —–> 295 Nm
Άλλο ένα 207 με το γνωστό 1.6 Prince μοτέρ, που φοράνε τα Mini, Citroen, BMW. Το μοτέρ θέλει καλή συντήρηση απο επικαθήσεις στις βαλβίδες και συχνό έλεγχο στο χρόνισμα όπως και στον μεταβλητό! Το συγκριμένο έτοιμο μηχανικά, με εξάτμιση απο το Downpipe μέχρι πίσω, intercooler και σκάστρα, ήρθε να το προγραμματίσουμε! Το μόνο πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε ήταν στην N75 ή Wastegate μιας και ο πελάτης είχε παρατηρήσει απο πριν έρθει μικρά σκαμπανεβάσματα στην πίεση σε κάποιες στροφές, κατά τα άλλα το αμάξι λειτουργεί άψογα!

 

207 Rallye

Peugeot 207 Rallye (EP6DT)
Stage 1 Custom remap
100% stock
200cpi cat
optimised for 95 RON Fuel
150 ps (152 ps measured) —-> 188 ps
240 Nm (246 Nm measured) —–> 323 Nm
Άλλο ένα 207 με το γνωστό 1.6 Prince μοτέρ, που φοράνε τα Mini, Citroen, BMW. Κατά τον έλεγχο διαπιστώσαμε οτι το 207 είναι χρονισμένο με τις αντλίες να λειτουργούν κανονικά. Πάσχει όμως απο το γνωστό “βούλωμα” από carbon build στις βαλβίδες, καθώς και απο βουλωμένο καταλύτη. Έτσι η ιπποδύναμη είχε πέσει δραματικά όπως διαπίστωσε και ο πελάτης μιας και είναι χρόνια ιδιοκτήτης του Peugeot. Aντικατστάθηκε ο καταλύτης με ελεύθερο 200 cpi και καθαρίστηκαν οι βαλβίδες εισαγωγής. Το 207 ξαναβρήκε την χαμένη του ιπποδύναμη και φάνηκε και στην δυναμομέτρηση μιας και έβγαλε 152 άλογα, όσο πρέπει. Μετά τον προγραμματισμό η ιπποδύναμη άγγιξε τα 188 άλογα με τη ροπή άφθονη στα 323 Nm!

207 Rallye

Peugeot 207 Rallye (EP6DT)
Stage 1 Custom remap
cold air intake
optimised for 100 RON Fuel
150 ps (130ps measured) —-> 171 ps .
240 Nm (241Nm measured) —–> 291 Nm
Άλλο ένα 207 με το γνωστό 1.6 Prince μοτέρ, που φοράνε τα Mini, Citroen, BMW. Ο πελάτης ήρθε αρχικά όχι για πρόγραμμα, αλλά για να δει την κατάσταση της μηχανής μιας και γνωρίζουμε την ιδιαιτερότητα αλλά και τα προβλήματά της. Κατά τον έλεγχο διαπιστώσαμε οτι το 207 είναι σε πολύ καλά επίπεδα, με σωστό χρονισμένο κινητήρα, αντλίες να λειτουργούν κανονικά. Πάσχει όμως απο το γνωστό “βούλωμα” από carbon build στις βαλβίδες, καθώς και απο βουλωμένο καταλύτη. Αυτό φάνηκε και στη δυναμομέτρηση ενώ εργοστασιακό είχε σωστό διάγραμμα και ροπή, μετρήθηκε στα 130 άλογα απο 150 που αποδίδουν κανονικά. Με τον προγραμματισμό πήγαμε στα 171 άλογα με τη διαφορά στον δρόμο να είναι δραματική αλλά τα άλογα να παραμένουν πιο κάτω από τα αναμενόμενα μιας και 100% λειτουργικά μοτέρ αποδίδουν 195 με 200 άλογα όπως έχουμε δείξει κατά καιρούς. Καθαρισμός βαλβίδων και αλλαγή καταλύτη λοιπόν για να πάρει το Peugeot την χαμένη του δύναμη.

207 Rallye

Peugeot 207 Rallye (EP6DT)
Stage 2 Custom remap
cold air intake
downpipe/ catback exhaust /decat
front mount intercooler
optimised for 100 RON Fuel
150 ps —–> 210 ps .
240 Nm —–> 345 Nm
Άλλο ένα 207 με το γνωστό 1.6 THP Prince μοτέρ, που φοράνε τα Mini, Citroen, BMW. Αφού ελέχγθηκε πρώτα για τα γνωστά προβλήματα στο χρονισμό, είδαμε οτι έχει καθαρές βαλβίδες και όλα ήταν λειτουργικά, το αυτοκίνητο προγραμματίστηκε. Το αυτοκίνητο πολύ προσεγμένο και αυτό φάνηκε μιας και η καμπύλη βγήκε πολύ καλή με το αυτοκίνητο να δουλεύει άψογα εργοστασιακά. Η διαφορά μετά τον προγραμματισμό μεγάλη ειδικά στη ροπή.

106 Rallye 16V

Peugeot 106 Rallye
1AP.41 (Μονόφυσο)
πρώτο στάδιο προγραμματισμού