Focus 1.5TDCI

Ford Focus Mk3 1.5 TDCi
custom dyno remap
100% stock
120 ps (118 ps measured) —-> 145 ps
280 Nm (290 Nm measured)–> 352 Nm
Ένα ακόμα Ford μας επισκεύθηκε για προγραμματισμό! Το συγκεκριμένο Focus φορούσε ήδη αγνώστου προέλευσης πρόγραμμα, κάτι που το οδήγησε σε χαμηλότερη απόδοση -ειδικά χαμηλομεσαία- και απο το εργοστασιακό (μπλε καμπύλη). Επίσης οι πλήρως κατηργημένες βλάβες στον κινητήρα θα οδηγούσαν μακροπρόθεσμα σε ζημιά μιας και δεν θα άναβε ποτέ λαμπάκι κινητήρα! Μετά τον προγραμματισμό μας, το αμάξι διορθώθηκε και πήρε πνοή όπως του αναλογεί.

Fiesta 1.5TDCI 85PS

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI 85 ps
custom dyno remap
100% stock
85 ps ———> 127 ps
215 Nm ——> 278 Nm
* Ο προγραμματισμός έγινε απο τη διαγνωστική θύρα OBDII
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Το 1.5 TDCI με τα 85 άλογα, έχει μικρότερο Turbo απο το αντίστοιχο με τα 120. Με έναν σωστό προγραμματισμό όμως οι επιδόσεις του ξεπερνούν το 120άρι και δεν έχει να ζηλέψει κάτι πλέον απο αυτό! Εργοστασιακό στο eco mode μετρήθηκε 88.5 άλογα με ενώ στο normal στα 93 άλογα περίπου με τη ροπή να έχει 12 Nm διαφορά! Με τον προγραμματισμό πήγαμε στα εντυπωσιακά 127 άλογα με τη ροπή στο eco/normal πάλι να είναι στα 10 Nm διαφορά, στα 278 Nm!

Fiesta 1.5TDCi

Ford Fiesta MK7.5 1.5 TDCI 95
custom dyno remap
95 ps (measured 101 ps) ——–> 117 ps
215 Nm (measured 226 Nm) —-> 281 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford αυτή τη φορά σε Fiesta MK7.5. Το μοτέρ με τα 75, 90 και 95 άλογα έχει μικρότερη τουρμπίνα απο ότι οι εκδόσεις με τα 120 άλογα! Με προγραμματισμό όμως η διαφορά είναι πολύ καλή, ειδικά στη ροπή χαμηλομεσαία, με επιδόσεις που αγγίζουν την μεγάλη έκδοση με τους 120 ίππους!

 

Fiesta 1.5TDCi

Ford Fiesta MK7.5 1.5 TDCI 95
custom dyno remap
95 ps (measured 105 ps) ——–> 119 ps
215 Nm (measured 232 Nm) —-> 282 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford αυτή τη φορά σε Fiesta MK7.5. Το μοτέρ με τα 75, 90 και 95 άλογα έχει μικρότερη τουρμπίνα απο ότι οι εκδόσεις με τα 120 άλογα! Με προγραμματισμό όμως η διαφορά είναι πολύ καλή, ειδικά στη ροπή χαμηλομεσαία, με επιδόσεις που αγγίζουν την μεγάλη έκδοση με τους 120 ίππους! Στο συγκεκριμένο Fiesta εντοπίσαμε ελαφρώς βουλωμένο το DPF, αλλά ακόμα και εργοστασιακό απέδωσε πολύ καλά!

S-Max 2.0TDCI

Ford S-Max 2.0 TDCI
Remap
Stage 1 Remap
EGR Deactivation
140 ps ——-> 185 ps
320 Nm ——> 410 Nm