A3 1.9TDI

Audi A3 8L 1.9 TDI PD130 (ASZ)
custom dyno remap
Egr recalibration
popcorn limiter 4800
130 ps (120 ps measured) ——> 169 ps
310 Nm (321 Nm measured) —> 401 Nm
Τα 1.9 TDI μοτέρ 1ης γενιάς έχουν αποδείξει τις δυνατότητές τους στη βελτίωση πολλά χρόνια τώρα. Έχουμε προγραμματίσει απο 1ο στάδιο μέχρι πλήρως custom setup με άλλα μπεκ, MAP και Turbo. Το συγκεκριμένο Α3 φοράει το PD130, το οποίο έχει δυνατότητα μέχρι κ 175-180 άλογα με προγρμματισμό! Κατά τον προέλεγχο βρέθηκαν όλα φυσιολογικά, παρόλο που δεν έβγαλε τα εργοστασιακά 130 άλογα, αλλά 120 κάτι φυσιολογικό λόγο χιλιομέτρων, προχωρήσαμε σε custom προγραμματισμό ώστε να πάρει δύναμη χωρίς να καταπονεθεί. Έτσι έβγαλε 169 άλογα με τη ροπή να σκαρφαλώνει στα 401 Nm!

Golf Plus 1.6TDI

VW Golf Plus 1.6 TDI (CAYB)
100% stock
Custom dyno remap
throttle Response
90 ps —–> 135 ps
230 Nm —-> 313 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch, μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου και θεωρείται από τα πλέον αξιόπιστα diesel μοτέρ VAG. Το Golf Plus φοράει το CAYB μοτέρ με τα 90 άλογα. Πρόκειται για το ίδιο μοτέρ με τα CAYA/CAYC με 75 και 105
άλογα αντίστοιχα χωρίς καμία διαφορά. Προσαρμόσαμε το πρόγραμμα με βάσει το βαρύ Golf Plus, έτσι πήγε απο 90 άλογα στα 135 άλογα περίπου χωρίς καθόλου ζόρι με το DPF σχετικά καθαρό! Πλέον το αυτοκίνητο πάει πολύ καλύτερα σε όλο το φάσμα, με πολύ καλύτερη απόκριση γκαζιού!

Polo 1.2TDI

VW Polo 6R 1.2 TDI (CFWA)
Stage 1 Custom Remap
75 ps ———> 101 ps
180 Nm ——> 217 Nm
Το μικρό 1.2 TDI μοτέρ του Polo δεν έχει σε τίποτα να ζηλέψει τα αντίστοιχα 1.4 και 1.6 TDI μετά απο προγραμματισμό 1ου σταδίου. Σε 1ο στάδιο πάμε απο 101 μέχρι και 105 άλογα με πολύ καλή ροπή χαμηλομεσαία. Αφού έγινε έλεγχος στον δυναμόμετρο για θερμοκρασίες, ψεκασμό, κατάσταση DPF κ.α., προχωρήσαμε σε προγραμματισμό. Το αυτοκίνητο κέρδισε πάρα πολύ χαμηλομεσαία που είναι και το ζητούμενο.

A3 8P 2.0 TDI

Audi A3 8P 2.0 TDI (CFFB)
100% stock
custom dyno remap
140 ps ( 143 ps measured ) ——-> 174 ps
327 Nm ( 330 Nm measured ) —-> 409 Nm
Το Audi A3 φοράει τον 2.0 TDI κινητήρα με τα 140 άλογα. Το ανεβάσαμε δυναμόμετρο και αφού έβγαλε εργοστασιακά τα άλογά του (143), προχωρήσαμε σε προγραμματισμό. Σκοπός όχι τα απόλυτα άλογα αλλά η σωστή και εργοστασιακή λειτουργία. Έτσι απέδωσε 174 άλογα χωρίς να χαλάει καθόλου η εργοστασιακή καμπύλη με τη ροπή να πάει στα εντυπωσιακά 409 Nm σε όλο το φάσμα!

A4 B8 2.0TDI

Audi A4 B8 2.0 TDI (CAGC)
custom dyno remap
100% stock
120 ps (129 ps measured ) ——-> 178 ps
290 Nm (300 Nm measured )—-> 400 Nm
Το A4 ήρθε για προγραμματισμό 1ου σταδίου. Το μοτέρ φαινομενικά αδύναμο μιας και αποδίδει μόλις 120 άλογα αν και είναι 2.0 TDI. Πρόκειται για κλασσική περίπτωση detuned κινητήρα απο την Audi. Το ίδιο μοτέρ χωρίς να αλλαχτεί βίδα βγαίνει και με 143 άλογα. Έτσι μόνο με προγραμματισμό τα CAG μοτέρ με τα 120/136/143 άλογα πηγαίνουν στα 180 περίπου, χωρίς ιδιαίτερη πίεση με την ροπή να φτάνει τα 40 κιλά!