A1 1.6TDI

Audi A1 1.6 TDI S-tronic (CAYB)
custom dyno remap
egr recalibration
90 ps ——–> 139 ps
230 Nm ——-> 295 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές και το έχουμε εξελίξει από πρώτο στάδιο, μέχρι υβρίδια και Turbo απο 2.0 TDI, έχουμε καλύψει όλα τα setup! Το συγκεκριμένο A1 ήταν ήδη προγραμματισμένο, χωρίς όμως να προσφέρει ικανοποίηση στον οδηγό, ενώ είχε και κάποιες δυσλειτουργίες. Πράγματι στο δυναμόμετρο φάνηκε οτι ο ιδιοκτήτης δεν είχε άδικο μιας και το αμάξι έβγαλε 129 άλογα με πολύ λίγη ροπή 246 Nm. Το συγκεκριμένο αυτόματο μοντέλο, έχει κάποιες ιδιαιτερότητες που τις γνωρίζουμε, έτσι με τον δικό μας custom προγραμματισμό, το αυτοκίνητο μεταμορφώθηκε στα 139 άλογα με 295 Nm ροπής, ενώ σταματήσανε και οι αρρυθμίες στο ρελαντί που είχε με το προηγούμενο λογισμικό!

Passat 1.6TDI

VW Passat B8 1.6 TDI Bluemotion (DCXA)
Custom dyno remap
120 ps ———> 141 ps
250 Nm ——–> 302 Nm
Δεν θέλουμε συστάσεις για τους 1.6 TDI κινητήρες.. Απο Stage 1 μέχρι υβρίδια ή Turbo απο 2.0 GTD καλύπτουμε όλες τις ανάγκες με ασφάλεια και πραγματικά άλογα. Το Passat εξοπλίζεται με τον νεότερο DCXA κινητήρα. Mετά τον CAY/CLH, ο αντικαταστάτης του 1.6 TDI είναι ακόμα ένα πολύ δυνατό σύνολο με αναβάθμιση 1ου σταδίου.

Polo 1.4TDI

VW Polo 6R 1.4 TDI Bluemotion (CUSA)
Custom Dyno remap
75 ps ——-> 101 ps
206 Nm —-> 255 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα CUS μοτέρ 1.4 TDI Bluemotion. Όπως έχουμε ξαναπεί τα 1.4 TDI CUSA/CUSB βγαίνουν με 75 και 90 άλογα ενώ πρόκειτα για το ίδιο μοτέρ. Με προγραμματισμό πάμε χοντρικά 105 έως και 115 άλογα, ανάλογα τη κατάσταση της Τουρμπίνας , και τη συγκέντρωση στάχτης στο DPF. Το συγκεκριμένο όμορφο Polaki έβγαλε 101 άλογα, λιγότερα απο ότι έχουμε συνηθήσει μιας και το Turbo του είναι ταλαιπωρημένο. Παρόλα αυτά η ροπή ειδικά χαμηλομεσαία ανέβηκε στα 255 Nm, με το Polo να κινείται σβέλτα πλέον.

Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI Bluemotion (CXX)
custom dyno remap
100% completely stock
110 ps (112 ps measured) ——–> 140 ps
250 Nm ( 257 Nm measured) ——> 337 Nm
Τα 1.6 TDI VAG (CAY-CLH-CXX) μοτέρ τα έχουμε εξελίξει απο 1ο στάδιο μέχρι και με υβριδικά turbo ή και turbo από 2.0 TDI. Στον προέλεγχο δεν διαπιστώθηκε σημαντικό βούλωμα στο DPF έτσι προχωρήσαμε στον προγραμματισμό στο δυναμόμετρο! Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 112 άλογα με 257 Nm ροπής, ενώ μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 140 πραγματικά άλογα με τη ροπή στα 337 Nm!

Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI (CLH)
Stage 1 remap
100% stock
110 ps ———> 147 ps
250 Nm ———> 325 Nm
Έχουμε προγραμματίσει πάρα πολλά VAG με το συγκεκριμένο 1.6 TDI μοτέρ, πολλά δε με 2.0 GTD Turbo! Το συγκεκριμένο Golf ήρθε στον συνεργάτη μας G-Powertech για πρόγραμμα 1ου σταδίου. Το αποτέλεσμα το αναμενόμενο, το αυτοκίνητο απέκτησε ροπή σε όλο το φάσμα.