BMW F30 318i

BMW F30 LCI 318i (B38)
100% stock
Custom remap
136 ps ——> 175 ps
220 Nm —–> 274 Nm
Optimised for 95 RON
Ένα ακόμα F-series ήρθε για προγραμματισμό πρώτου σταδίου. Το συγκεκριμένο LCI F30 φοράει το 3κύλινδρο μοτέρ των 1500 κυβικών B38! Εργοστασιακό αποδίδει 136 άλογα ενώ μετά τον προγραμματισμό φτάνει μέχρι και τα 180 άλογα με χρήση 100 Ron βενζίνης!

Octavia 1.6TDI

Škoda Octavia 1Z 1.6 TDI (CAYC)
custom dyno remap
100% stock
105 ps ———-> 141 ps
245 Nm ———> 318 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch , μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου. Από πρώτο στάδιο, μέχρι υβρίδια και Turbo απο 2.0 TDI, έχουμε καλύψει όλα τα setup! Το συγκεκριμένο Octavia πλήρως εργοστασιακό με 13 g soot στο DPF! To προγραμματίσαμε στο δυναμόμετρο με πολύ καλό αποτέλεσμα μιας και φτάσαμε τα 141 άλογα και η ροπή στα 318 Nm σε μεγάλο φάσμα!

A3 8P 1.8TFSI

Audi A3 8P 1.8 TFSI (BYT)
Custom Remap
Downpipe / decat
160 ps ——> 220 ps
250 Nm —–> 350Nm
Optimised for 95 RON
Ένα ακόμα αυτοκίνητο που προγραμματίσαμε για τον συνεργάτη μας Λάρισα Trikalos Racing Βελτιώσεις Service Ecu Remaps. Το Audi φοράει το 1.8 TFSI BYT μοτέρ, προκάτοχο του BZB και CDA. Το μοτέρ πολύ καλό όπως και οι δυνατότητές του μιας και έχουμε κάνει Setup με IHI ή και Κ04 turbo. Το Audi φόρεσε μόνο Downpipe και έγινε decat ενώ ρυθμίστηκε για 95 RON βενζίνη!

DS3 1.4HDI

Citroën DS3 1.4 HDi (8H0)
100% stock
custom dyno remap
68 ps ———> 92 ps
160 Nm ——> 213 Nm
Μας επισκέφθηκε άλλο ένα Diesel απο το PSA Group για αναβάθμιση! Το DS3 εδοφιάζεται με τον 1.4 hdi diesel κινητήρα με το μικρό Turbo που εργοστασιακά αποδίδει μόλις 68 ίππους με 160 Nm ροπής. Μετά τον προγραμματισμό, το μικρό hatchback ανέβηκε στα 92 άλογα και με ροπή απο χαμηλά να ξεπερνάει τα 213 Nm, κάτι κάνει πολύ πιο ευχάριστη την οδήγηση αλλά και δίνει πιο σπορτίφ χαρακτήρα στο DS3!

E46 330i Compressor

BMW E46 330i LCI Compressor Kit (M54B30)
stock engine
custom dyno remap
Compressor Kit
Custom exhaust / decat
650cc Bosch Injectors
RS4 Audi MAF
Disa off
optimised for 100 RON
228 ps ——-> 381 ps
300 Nm ——> 478 Nm
Σας παρουσιάζουμε ένα 330i που κάναμε πριν ενάμιση χρόνο και αποφασίσουμε να το ανεβάσουμε τώρα για να αποδείξουμε οτι δεν υπάρχει κανένα θέμα αξιοπιστίας όπως ακούστηκε τότε. Ο ανήσυχος ιδιοκτήτης της BMW 330i φόρεσε kit compressor μαζί με έτοιμο πρόγραμμα και ήρθε απλά για δυναμομέτρηση. Το αποτέλεσμα αξιόλογο, μιας και απέδωσε 344 άλογα με 402 Nm ροπή! Κάποια προβλήματα όμως στην ομαλή λειτουργία του αλλά και η αναζήτηση για ακόμα πιο πολλά άλογα έκανε τον ιδιοκτήτη να αλλάξει setup. Μπήκε μικρότερη τροχαλία στον κομπρέσσορα, μπεκ bosch 650cc, και MAF απο RS4 Audi. Προγραμματίστηκε εκ νέου στο δυναμόμετρο με έμφαση όχι μόνο την απόδοση αλλά και τη σωστή λειτουργία. Το 330i έβγαλε 381 πλέον άλογα με άφθονη ροπή 478 Nm και δουλεύει άψογα σαν εργοστασιακό!