Q5 2.0TFSI K04064

Audi Q5 8R 2.0 TFSI Quattro (CDNC)
custom dyno remap
stock engine/injectors
K04064 stock turbo
211 ps ——–> 330 ps
350 Nm ——-> 489 Nm
optimised for 98 RON
Το Audi Q5 εφοδιάζεται με το 2.0 TFSI EA888 γενιάς μοτέρ CDN που συναντάμε πολύ στα A4 B8 και A5. Η συγκεκριμένη μηχανή με καδένα και roller αντλία ,μπορεί να διαχειρίζεται μεγάλη πίεση , σαν σύνολο αντέχει και ανεβάζει εύκολα ιπποδύναμη. Το βαρύ SUV έχει 300.000 χλμ στον κινητήρα να μην έχει επισκευαστεί ποτέ, ενώ ήταν ήδη προγραμματισμένο σαν πρώτο στάδιο. Ο ιδιοκτήτης αποφάσισε να βάλει μια K04064 τουρμπίνα και ήρθε για προγραμματισμό με γνώμονα όπως πάντα την 100% εργοστασιακή λειτουργία. Λαμβάνοντας υπόψην τα χιλιόμετρά του προγραμματίστηκε στο δυναμόμετρο με την πίεση να διαχειρίζεται εργοστασιακά η Ν75 ,το πολιτισμένο SUV έφτασε τα 330 άλογα με τη ροπή στα 489 Nm.

SQ5 3.0TDI

Audi SQ5 8R 3.0 V6 TDI Twin Turbo Quattro Tiptronic (CGQB)
custom dyno remap
313 ps ——–> 366 ps
650 Nm ——–> 720 Nm
Το SQ5 είναι η κορυφαία μορφή του Q5 με κινητήρες Diesel ή Βενζίνης. Η Diesel έκδοση εφοδιάζεται με έναν V6 Twin Turbo 3.000 κινητήρα και αποδίδει 313 ίππους στα μοντέλα μέχρι το 2016! Μετά τον προγραμματισμό στο δυναμόμετρο το Audi απέδωσε 366 ίππους με ροπή στα 720 Nm, πάντα με γνώμονα την ασφάλεια, το χαμηλό πυρόμετρο και την καθημερινή εργοστασιακή χρήση του SQ5.

Q5 2.0TFSI

Audi Q5 8R 2.0 TFSI (CDNC)
custom remap
100% stock
211 ps ——->est. 260 ps
350 Nm —–> est. 430 Nm
Προγραμματίσαμε για τον συνεργάτη μας G-Powertech ένα ακόμα VAG, αυτή τη φορά Audi Q5 2.0 TFSI CDNC μοτέρ με τα 211 άλογα. Πρόκειται για ίδιας γενιάς μηχανή (EA888) με το Golf VI Gti 2.0 TSI (CCZ). Με προέλεγχο και Logs στον δρόμο πριν και μετά, το βαρύ SUV πλέον μπορεί να κινείται με μια ταχύτηα επάνω χωρίς να χάνει την αξιοπιστεία του. Εκτιμάται στα 260 άλογα ενώ η ροπή χαμηλομεσαία αγγίζει τα 430 Nm!