E91 320d

BMW E91 320d (N47D20)
custom dyno remap
Hybrid Turbo
Stock DPF
174 ps ——–> 251 ps
350 Nm ——> 453 Nm
Ένα ακόμα BMW με το N47 diesel μοτέρ ήρθε για προγραμματισμό. Το E91 το ρυθμίσαμε πριν 1 χρόνο και κάτι, αλλά ο ανήσυχος πελάτης δεν έμεινε στο πρώτο στάδιο. Τοποθετήσε ένα υβριδικό Turbo, καθαρίστηκε η εισαγωγή / DPF και ήρθε για προγραμματισμό στο δυναμόμετρο. Εδώ είναι και η διαφορά ενός custom προγράμματος από τα υπόλοιπα που προσφέρουν οι “πωλητές προγραμμάτων” μιας και το φέραμε στα μέτρα του, με το DPF να είναι επάνω και να δίνουμε τρομερή προσοχή στις θερμοκρασίες καυσαερίων για μέγιστη ασφάλεια! Το τελικό αποτέλεσμα πολύ καλό -με DPF επάνω- στα 251 άλογα με 453 Nm σταθερής ροπής για 1500 στροφές περίπου. Όλες οι δικλείδες ασφαλείας ενεργοποιημένες ειδικά όσων αφορά τις θερμοκρασίες καυσαερίων που κάποιοι “συνάδελφοι” που αγοράζουν προγράμματα συχνά τις “ξεχνάνε”.

BMW E90 320i

BMW E90 320i
Προγραμματισμός και μόνιμη λύση για τον προβληματικό NOX sensor που παρουσιάζουν αυτά τα μοντέλα. Τέλος το μόνιμο λαμπάκι μηχανής και η αυξημένη κατανάλωση.

BMW E93 320i

BMW E93 320i (N43)
NOX OFF
απενεργοποίηση του συχνά προβληματικού αισθητήρα NOX

BMW E90 318i

BMW E90 318i
Προγραμματισμός και μόνιμη λύση για τον προβληματικό NOX sensor που παρουσιάζουν αυτά τα μοντέλα. Τέλος το μόνιμο λαμπάκι μηχανής και η αυξημένη κατανάλωση.

BMW E92 320i

BMW E92 320i
Προγραμματισμός και μόνιμη λύση για τον προβληματικό NOX sensor που παρουσιάζουν αυτά τα μοντέλα. Τέλος το μόνιμο λαμπάκι μηχανής και η αυξημένη κατανάλωση.

BMW E90 320i

BMW E90 320i
Προγραμματισμός και μόνιμη λύση για τον προβληματικό NOX sensor που παρουσιάζουν αυτά τα μοντέλα. Τέλος το μόνιμο λαμπάκι μηχανής και η αυξημένη κατανάλωση.