Punto 1.4TJET

Fiat Grande Punto 1.4 Tjet
Custom Remap
100% stock
120 ps —-> est. 150 ps
200 Nm —-> est. 285 Nm
Optimised for 95 RON
Ένα ακόμα Tjet επισκέφτηκε για προγραμματισμό τον συνεργάτη μας Λάρισα Trikalos Racing Βελτιώσεις Service Ecu Remaps. Πλήρως εργοστασιακό με τη μικρή VL37, προγραμματίστηκε σαν 1ο στάδιο , με τη δύναμη να εκτιμάται στα 150 άλογα!

Punto 1.4TJET VL38

Fiat Grande Punto 1.4 Tjet 120
Custom Remap
VL38 Turbo
Downpipe/catback exhaust
decat
free flow air filter
** pops and bangs on lift off
120 ps —–> 182 ps
200 Nm —-> 292 Nm
Optimised for 95 RON
Tjet και πάλι, Grande Punto αυτή τη φορά! Η μικρή VL37 δεν αρκούσε έτσι ο ιδιοκτήτης έβαλε μια VL38, ελεύθερη εξάτμιση με downpipe και εισαγωγή! Το αποτέλεσμα 182 άλογα με 292 Nm ροπή με χρήση απλής βενζίνης, καθόλου άσχημα για τη θερμοκρασία που επικρατούσε! Τέλος στο άφημα του γκαζιού βάλαμε crackles σε υψηλές στροφές!

Punto Abarth GT1446

Abarth Grande Punto 1.4 T-jet
Custom Remap
Gt1446 Hybrid Turbo
Opel 390 injectors
Downpipe/catback exhaust/Decat
Front Mount Intercooler
Free flow air filter
** Crackles/pops
** Boost via Boost controller
155 ps ——–> 236 ps
230 Nm ——-> 319 Nm
Optimised for 100 RON
Ο ιδιοκτήτης του Abarth Grande Punto ήρθε σε εμάς για custom προγραμματισμό αφού έχει τοποθετήσει μια Garrett 1446 υβριδική τουρμπίνα, εξάτμιση απο το downpipe και πίσω, Intercooler και μεγαλύτερα μπεκ. Για την απόλυτη ρύθμιση καυσίμου τοποθετήσαμε εξωτερικό wideband λάμδα και ρυθμίστηκε εξολοκλήρου στο δυναμόμετρο, τέλος την πίεση του Turbo διαχειρίζεται Boost Controller!

Punto Abarth GT1446

Abarth Grande Punto 1.4 T-jet
Custom Remap
Gt1446 Abarth SS Turbo
Abarth SS injectors
Downpipe/catback exhaust
200cpi sport cat
Free flow air filter
** Boost via stock N75 controller
150 ps ——–> 214 ps
220 Nm ——-> 301 Nm
Optimised for 100 RON
Το Abarth Grande Punto αποφάσισε να το κάνει “SS” setup και έτσι φόρεσε μια Garrett 1446 τουρμπίνα, εξάτμιση απο το downpipe και μπεκ Abarth SS. Για την απόλυτη ρύθμιση καυσίμου τοποθετήσαμε εξωτερικό wideband λάμδα και ρυθμίστηκε εξολοκλήρου στο δυναμόμετρο. Η ροπή κρατήθηκε χαμηλά επίτηδες και το σύνολο. Το προγραμματίσαμε για καθημερινή χρήση με γνώμονα την ασφάλεια και όχι την μέγιστη απόδοση έτσι κρατήσαμε τη πίεση/ροπή χαμηλά στις χαμηλομεσαίες στροφές.

Punto 1.3Multijet

Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 90
custom dyno remap
egr recalibration
90 ps ———> 110 ps
200 Nm —–> 241 Nm
Τα μικρά Multijet 1.3 έχουν και αυτά ψυχή! Τη μηχανή αυτή την μοιράζεται όλο το Fiat Gruppo αλλά και άλλες εταιρίες όπως η Opel, Suzuki κλπ. Στην μικρή έκδοση με τα 75 και 90 άλογα με προγραμματισμό αγγίζουμε τα 110 άλογα περίπου με τη ροπή να ανεβαίνει κοντά στα 4 κιλά.