Fiesta 1.0T

Ford Fiesta Mk 7.5 1.0 ecoboost
100% stock
optimised for 95 RON
125 ps ——–> 145 ps
180 Nm ——-> 252 Nm
Πιστεύω πλέον δεν χρειαζόμαστε συστάσεις για την γνώση μας στους ecoboost κινητήρες και την αγάπη μας για τα Ford. Όπως ξαναείπαμε τα 1.0 ecoboost αν και λίγα κυβικά με 3 κυλίνδρους, αποδίδουν πολύ καλά και αξιόπιστα. Είναι απο τα πιο value for money μοτέρ για προγραμματισμό ειδικά όσα έχουν 100 άλογα! Το συγκεκριμένο Fiesta φοράει τον κινητήρα με τους 125 ίππους και μετά τον προγραμματισμό έφτασε τους 145 ίππους με χρήση απλής βενζίνης. Άφθονη πλέον ροπή στα 252 Nm σε όλο το φάσμα όπως ακριβώς και εργοστασιακά!

Focus 1.5TDCI

Ford Focus Mk3 1.5 TDCi
custom dyno remap
100% stock
120 ps ———-> 138 ps
280 Nm ———> 365 Nm
Ένα ακόμα Ford μας επισκεύθηκε για προγραμματισμό! Το συγκεκριμένο Focus mk3 φοράει τον 1.5 TDCI 120 ίππων. Στον προέλεγχο διαπιστώθηκε συγκέντρωση σωματιδίων στο φίλτρο DPF, κάτι που φάνηκε και στην εργοστασιακή μέτρηση στα 117 άλογα απο τα 120+ που συνήθως αποδίδουν. Το “βούλωμα” ωστόσο δεν είνα σε επικίνδυνο σημείο και επηρεάζει μόνο την απόδοση, οπότε προχωρήσαμε στον προγραμματισμό με παρότρυνση στον πελάτη να το καθαρίσει σύντομα. Μετά τον προγραμματισμό φτάσαμε στους 138 ίππους με την ροπή θεαματικά στα 365 Nm!

Fiesta 1.5TDCI 120PS

Ford Fiesta MK8 1.5 TDCI 120
custom dyno remap
Free flow downpipe
Free flow air filter
120 ps ——–> 147 ps
275 Nm ——> 382 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.5 TDCI μοτέρ της Ford. Σε επιδόσεις εντυπωσιάζει αλλά λόγω Euro 6 είναι αρκετά “σφιχτό” απο πλευράς εξάτμισης. Με το συγκεκριμένο Fiesta προχωρήσαμε σε σε προγραμματισμό 2ου σταδίου με ελεύθερο Downpipe και φίλτρο αέρα. Έτσι τελικώς απέδωσε 147 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 382 Nm! Πάντα ασφαλέστατα με ελάχιστες θερμοκρασίες καυσαερίων.