Ibiza FR

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Remap
Free flow air gilter
4 FPR MAP
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
— Launch Control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI off
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ——> 237 ps
220 Nm —–> 391 Nm
Προγραμματίσαμε για τον συνεργάτη μας G-Powertech ένα ακόμα 20vt, με περιφερειακά 2ου σταδίου! Το μοτέρ 20vt BJX μοτέρ αυτή τη φορά που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Με intercooler, φουλ εξάτμιση και ένα ρυθμιστή πίεσης τα 20vt ανεβαίνουν δραματικά σε σχέση με τα εργοστασιακά 150 άλογα. Μετά τον προγραμματισμό αφού εκμεταλλευτήκαμε τα πράγματα που φόρεσε, πήγαμε στα 237 άλογα.

Leon 1.4TSI Hybrid

Seat Leon 1P 1.4 TSI (CAX)
Hybrid Turbo
Custom dyno remap
downpipe
free flow cat
Custom Remap optimised for 100 RON
122 ps ——–> 177 ps
200 Nm ——-> 271 Nm

Leon 20VT 2867

Seat Leon 1M 1.8 20vt (AUQ)
Forged Motor
2867 Turbo
NA Camshafts
Mafless (working ESP)
Bosch 1000cc Injectors
4 bar FPR
76mm downpipe / 76 mm catback
Decat
FMIC
-N112 (SAI) , N249 (DV) removal
-N80 (EVAP) removal
*** Launch Control
*** Flat shift
*** Left foot brake
*** Hardcut Revlimiter
Boost via boost controller
435 ps / 529 Nm
optimised for 100 RON
Ένα ακόμα 20vt, το οποίο έγινε σφυρίλατο και μπήκε μια πιο μεγάλη τουρμπίνα. Ο πελάτης τοποθέτησε μια 2867 me ένα external. Τοποθετήθηκαν επίσης 1000 cc bosch μπεκ και το κάναμε Mafless (με λειτουργικό ESP). Το Leon χωρίς να πιεστεί ιδιαίτερα τα πήγε πολύ καλά με το μοτέρ να δουλεύει άψογα με 0 επιστροφές σε όλο το φάσμα στην μεγάλη πίεση!

Leon 1.8TSI 160

Seat Leon 1P 1.8 TSI (CDAA)
Custom Dyno Remap
Cold Air Intake
2.0 TFSI Diverter Valve
Downpipe / Catback exhaust
Decat
160 ps ——> 238 ps
250 Nm —–> 412 Nm
Optimised for 100 RON
Το συγκεκριμένο Leon εξοπλίζεται με τον CDAA κινητήρα 1.8 TSI. Έχουμε αναβαθμίσει από 1ο στάδιο μέχρι IHI Turbo, K04064 κλπ στη συγκεκριμένη μηχανή. Το προγραμματίσαμε πριν καιρό πλήρως εργοστασιακό, και το πήγαμε τότε στα 208 άλογα μόνο με χαρτογράφηση. Μας επισκέφτηκε και πάλι ο πελάτης, αφού τοποθετήθηκαν στο Leon όλα τα πράγματα για Stage 2. Πλέον με 238 άλογα και 412 Nm ροπής, το μόνο εμπόδιο είναι ο συμπλέκτης που πατηνάρει.

Leon 20VT K04023

Seat Leon 1M 1.8 20vt (AUQ)
Custom Remap
K04023 Turbo with External
380cc S3 injectors
4 FPR MAP
Mafless (Working ESP)
Free flow cone air filter
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
— Boost via N75 on graph
**N112 N249 N80 SAI deactivation
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
180 ps ——> 285 ps
225 Nm —-> 412 Nm
Ένα ακόμα 20vt AUQ μοτέρ που συναντάμε στα Leon 1M / Octavia 1U / A3 8L / TT 8N / Golf IV κλπ. Το συγκεκριμένο Leon το προγραμματίσαμε το 2017. Έκτοτε, άλλαξε Setup και ιδιοκτήτη και μας επισκέφτηκε για προγραμματισμό στο Dyno. Με S3 μπεκ, Mafless και ατόφια K04023, προτίμησε External και boost controller για καλύτερη διαχείρηση της πίεσης. Η πίεση που δουλεύει είναι 1.5 σταθερή μέχρι τον κόφτη.

Leon 20VT

Seat Leon 1M 1.8 20vt (AUQ)
Custom Remap
380cc S3 injectors
Free flow air filter
4 FPR MAP
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
180 ps ——> 234 ps
225 Nm —-> 378 Nm
Ένα ακόμα 20vt AUQ μοτέρ που συναντάμε στα Leon 1M / Octavia 1U / A3 8L / TT 8N / Golf IV κλπ. Το συγκεκριμένο πλήρως εργοστασιακό έβαλε όλα τα πράγματα για 2ο στάδιο με μπεκ S3 380cc. Μετά τον προγραμματισμό εκμεταλλευτήκαμε τα πράγματα που φόρεσε πήγαμε στα 234 άλογα με ροπή στα 378 Nm. Η πίεση που δουλεύει είναι 1.5 over με 0.8 στον κόφτη.