Ibiza FR K04064

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Forged engine
Custom dyno Remap
K04064 Turbo
External wastegate
650cc Bosch injectors
Mafless (working ESP)
Cone air filter
4 FPR MAP
Full exhaust/decat
Front Mount Intercooler
— Launch control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ———> 349 ps
225 Nm ——-> 500 Nm
Η ειδικότητά μας, ένα ακόμα 20vt, BJX μοτέρ που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N2. Δοκιμασμένη συνταγή πλέον μια ατόφια K04064 με σωστά περιφερειακά! Σφυρίλατο με 650cc bosch μπεκ και Mafless, έδειξε 349 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 500 Nm όπου και τερμάτησε η παροχή τουρμπίνας. Να πούμε οτι το setup δεν έχει μεθανόλες ή προσθετικά. Τέλος προστέθηκαν launch control / flat shift ️στον εργοστασιακό εγκέφαλο!

Ibiza Cupra

Seat Ibiza 6L Cupra 20vt (BBU)
Custom dyno Remap
100% stock
**N112 N249 N80 SAI deactivation
Optimised for 95 RON
180 ps ———> 211 ps
245 Nm ——-> 335 Nm
Ένα ακόμα 20vt, Cupra αυτή τη φορά με τον BBU κινητήρα! Το συγκεκριμένο Ibiza είναι τελείως εργοστασιακό -κάτι που δεν συναντάμε συχνά πλέον- και κάνει χρήση απλής 95 RON βενζίνης. Στον προέλεγχο διαπιστώθηκαν όλα καλά, οπότε προχωρήσαμε στον προγραμματισμό. Τελικό αποτέλεσμα 211 ίπποι με 335 Nm ροπής , καθόλου άσχημα για το πλήρως εργοστασιακό Cupra! Τέλος καταργήθηκαν οι ηλεκτροβαλβίδες N112 N249 και N80.

Ibiza FR

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom dyno Remap
4 bar FPR
Cone air filter
Full exhaust/decat
Front Mount Intercooler
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 95 RON
150 ps ———> 230 ps
225 Nm ——-> 403 Nm
Ένα ακόμα 20vt, BJX μοτέρ που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Το συγκεκριμένο Ibiza FR φόρεσε πράγματα 2ου σταδίου, Φουλ σύστημα εξάτμισης, Intercooler, ελεύθερο φίλτρο αέρα με εργοστασιακά μπεκ/MAF, με απλή χρήση 4 μπαρου ρυθμιστή πίεσης βενζίνης. Έτσι με 95 RON βενζίνη έφτασε τα 230 άλογα με πολύ καλή ροπή να κάνει peak στο overboost τα 400 Nm, ενώ καταργήθηκαν οι ηλεκτροβαλβίδες N112 N249 και N80!

Ibiza FR K04064

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom dyno Remap
K04064 Turbo
External wastegate
550cc Bosch injectors
Mafless (working ESP)
Cone air filter
4 FPR MAP
Full exhaust/decat
Front Mount Intercooler
— Launch control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ———> 360 ps
225 Nm ——-> 506 Nm
Το συγκεκριμένο Ibiza το είχαμε προγραμματίσει το 2016, ενώ πρόσφατα άλλαξε Setup και ήρθε για εκ νέου ρύθμιση στο δυναμόμετρο. Σφυρίλατο με K0464 Και 550 μπεκ και Mafless, έδειξε μέχρι 360 άλογα με πολύ καλή ροπή 505 Nm, όπου και τερμάτησε η παροχή τουρμπίνας για το συγκεκριμένο μοτέρ, μιας και δεν φοράει μεγάλα έκκεντρα. Να πούμε οτι το setup δεν έχει μεθανόλες ή προσθετικά. Τέλος προστέθηκαν launch control / flat shift ️στον εργοστασιακό εγκέφαλο!

Ibiza FR K04023

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom dyno Remap
K04023 Turbo
External wastegate
380cc S3 injectors
Mafless (working ESP)
Cone air filter
4 FPR MAP
Full exhaust/decat
Front Mount Intercooler
— Launch control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ———> 3XX ps
225 Nm ——-> 4XX Nm
Άλλο ένα 20vt, BJX μοτέρ που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Το συγκεκριμένο Ibiza το είχαμε κάνει σαν 2ο στάδιο και πάλι μας εξέπληξε με την απόδωσή του! Λίγο πριν τα Χριστούγεννα το ρυθμίσαμε με άλλο Setup, S3 K04023 Turbo με external ενώ η διαχείριση της πίεσης γίνεται μέσω boost controller. Μετά τον προγραμματισμό και χαμηλή πίεση, έβγαλε 290 άλογα με ροπή στα 373 Nm! Ανεβάζοντας πίεση ξεπέρασε τα 300 άλογα με τη ροπή 400 Nm ++, οπότε και το αφήσαμε για λόγους ασφαλείας για πιο “αγωνιστική” χρήση! Πολύ καλό σύνολο και δείχνει πως όταν όλα τα περιφερειακά και το μοτέρ δουλευόυν ρολόι, ίδια setup αποδίδουν πολύ παραπάνω απο τα αναμενόμενα! Τέλος προστέθηκαν launch control / flat shift ️στον εργοστασιακό εγκέφαλο!

Ibiza FR K04023

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom dyno Remap
K04023 Turbo
External wastegate
650cc bosch injectors
Mafless (working ESP)
Cone air filter
4 FPR MAP
Full exhaust/decat
Front Mount Intercooler
— Launch control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ———> 276 ps
225 Nm ——-> 419 Nm
Άλλο ένα 20vt, BJX μοτέρ που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Το συγκεκριμένο έβαλε S3 K04023 Turbo με external ενώ η διαχείριση της πίεσης γίνεται μέσω boost controller. Μετά τον προγραμματισμό και χωρίς υπερβολές στην πίεση, έβγαλε 276 άλογα σταθερά απο τις 4500 περίπου στροφές, έως και τον κόφτη! Τέλος προστέθηκαν launch control/flat shift ️στον εργοστασιακό εγκέφαλο!