Ibiza FR K04064

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Remap
Forged
K04064 Turbo
550 cc Bosch injectors
4 bar FPR
Mafless (Working TCS)
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Fmic
-N112 N249 removal
-N80 SAI removal
-Left foot brake
-Throttle response
** Launch control
*** Flat shift
*** Hardcut
150 ps ———> 324 ps
215 Nm ——-> 486 Nm
at 1.7 bar boost
Στo Ibiza 20vt με κ04064 μπήκαν σφυρίλατες μπιέλες και πιστόνια. μπεκ 550 bosch και Mafless setup για καθημερινή χρήση χωρίς καθόλου να είναι πιεσμένο και στο 1.7 έβγαλε 324 άλογα, με πολύ καλή ροπή στα 486 Nm που που μέχρι και τις 5.500 rpm πέφτει στα 400 Nm! Πολυ καλά για εργοστασιακά έκκεντρα χωρίς υπερβολές σε πίεση advance και καύσιμο.

Ibiza FR

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Remap
Free flow air gilter
4 FPR MAP
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
— Launch Control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI off
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
150 ps ——> 237 ps
220 Nm —–> 391 Nm
Προγραμματίσαμε για τον συνεργάτη μας G-Powertech ένα ακόμα 20vt, με περιφερειακά 2ου σταδίου! Το μοτέρ 20vt BJX μοτέρ αυτή τη φορά που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Με intercooler, φουλ εξάτμιση και ένα ρυθμιστή πίεσης τα 20vt ανεβαίνουν δραματικά σε σχέση με τα εργοστασιακά 150 άλογα. Μετά τον προγραμματισμό αφού εκμεταλλευτήκαμε τα πράγματα που φόρεσε, πήγαμε στα 237 άλογα.

Ibiza FR

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Remap
Free flow air gilter
4 FPR MAP
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
**N112 N249 N80 SAI deactivatio
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
Ένα ακόμα 20vt BJX μοτέρ αυτή τη φορά που συναντάμε στα Ibiza FR 6L / Polo Gti 9N. Το συγκεκριμένο πλήρως εργοστασιακό έβαλε όλα τα πράγματα για 2ο στάδιο. Με intercooler, φουλ εξάτμιση και ένα ρυθμιστή πίεσης τα 20vt ανεβαίνουν δραματικά σε σχέση με τα εργοστασιακά 150 άλογα. Μετά τον προγραμματισμό αφού εκμεταλλευτήκαμε τα πράγματα που φόρεσε, πήγαμε στα 237 άλογα άλογα!! Mε πολύ καλή ροπή παρά τους 33 βαθμούς θερμοκρασία (μετρήθηκε Καλοκαίρι).

Ibiza FR 1.5TSI

Seat Ibiza FR A0 1.5 TSI (DADA)
100% stock car
optimised for 95 RON
150 ps ( measured 153 ps ) ——–> 186 ps
250 Nm ( measured 275 Nm )——> 348 Nm
Μας επισκέφτηκε ένα ακόμα 1.5 TSI FR με το μοτέρ DADA για προγραμματισμό με τον νέο MG1 εγκέφαλο της BOSCH. Από την πρώτη μας γεύση με τα DADA μοτέρ καταλάβαμε ότι η εξαγωγή των καυσαερίων περιορίζει πάρα πολύ το συγκεκριμένο μοτέρ στο να αποδώσει. Βγάζει αρκετή ροπή , αλλά η πολύ σφιχτή εξάτμιση περιορίζει στο να βγάλει ψηλά άλογα! Με αρκετό development επάνω στο δυναμόμετρο, κάναμε το καλύτερο δυνατόν για πλήρως εργοστασιακό αυτοκίνητο. Ο προγραμματισμός του εγκεφάλου έγινε απο τη διαγνωστική θύρα OBDII χωρίς να αφαιρεθεί καθόλου.

Ibiza 20vt K03s Hybrid

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Remap
Forged Motor
NA 20v camshafts
K03s Hybrid Turbo
550 cc Bosch injectors
4 bar FPR
Mafless (Working TCS)
76mm Downpipe
76mm Catback exhaust
Decat
Fmic
WMI injection
-N112 N249 removal
-N80 SAI removal
-Left foot brake
-Throttle response
** Launch control
*** Flat shift
*** Hardcut
150 ps ———> 358 ps
215 Nm ——-> 500Nm
Ένα απο τα καλύτερα και δυνατότερα αν όχι το δυνατότερο 20vt K03s Hybrid που προγραμματίσαμε. Τρανό παράδειγμα ότι όταν ένα αμάξι μηχανικά είναι άρτιο , το αποτέλεσμα είναι καταπληκτικό! Το μοτέρ επιμελήθηκαν οι συνεργάτες μας Λάρισα Trikalos Racing Βελτιώσεις Service Ecu Remaps. Το μοτέρ σφυρίλατο για να μπορέσουμε να αξιοποιήσουμε στα μέγιστα το Turbo! Να σημειώσουμε οτι σε αντίθεση με πολλά υβρίδια που κάνουμε κατα καιρούς το Turbo απέδιδε άψογα ακόμα και σε πίεση πάνω απο 2.0 bar χωρίς να “σφίγγει” πουθενά ούτε το Turbo ούτε το μοτέρ. Στο τελικό αποτέλεσμα οι επιστροφές ήταν 0 και εξού και το αποτέλεσμα των 358 ίππων με 500 Nm ροπή ,όσο σχεδόν θα απέδιδε μια καλή K04064 σε TFSI μοτέρ και με πολύ καλό φάσμα όπως φαίνεται.

Ibiza FR

Seat Ibiza 6L FR 20vt (BJX)
Custom Dyno Remap
K03s Stock
Cone air filter
380cc S3 Injectors
80mm MAF S3
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
— Launch control
— Flat Shift
**N112 N249 N80 SAI deactivation
** Hardrevlimiter
**Left foot brake
Boost via 75
Optimised for 100 RON
244 ps / 398 Nm
Το Ibiza φέρει stock K03s , με μπεκ S3 380cc και Maf S3 80mm ,
εκμεταλλευόμενοι στο έπακρο την τουρμπίνα με εργοστασιακο wastegate και μόνο προφόρτιση ελατηρίου ,έβγαλε 244 άλογα με πολύ καλό φάσμα.