Leon 20VT K04064

Seat Leon Cupra 1M 1.8 20vt (BAM)
Custom Remap
K04064 Turbo
650cc injectors
4 FPR MAP
Mafless (Working ESP)
Free flow cone air filter
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
— Boost via N75
**N112 N249 N80 SAI deactivation
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
180 ps ——> 303 ps
225 Nm —-> 405 Nm
Καιρό έχουμε να ανεβάσουμε 20vt, και κάναμε αρκετά τους τελευταίους μήνες. Το Leon είναι stock και προτίμησε να βάλει μια K04064 τουρμπίνα. Με μπεκ 650cc, Mafless και τη διαχείριση της πίεσης απο την εργοστασιακή N75, έβγαλε με ασφάλεια 303 άλογα με 405 Nm σταθερή ροπή όπως φαίνεται και στο διάγραμμα.

Leon 1.4TSI 125

Seat Leon 1P 1.4 TSI (CAXC)
Custom dyno remap
100$ stock
Optimised for 95 RON
125 ps ———-> 147 ps
200 Nm ———-> 277 Nm
Το κλασσικό 1.4 TSI CAX -Α/C μοτέρ με τα 122/125 άλογα έχει συχνά πρόβλημα στο πορτάκι της μικρής TD025 τουρμπίνας. Γίνεται πάντα ένας προέλεγχος για την πίεση. Το Leon 100% εργοστασιακό μετά τον προγραμματισμό, χωρίς καν φίλτρο, έβγαλε 147 άλογα με πολύ καλη ροπή στα 277 Nm με χρήση απλής βενζίνης 95 οκτανίων.

Leon 1.8TSI K04064

Seat Leon 1P 1.8 TSI (CDAA)
custom dyno remap
K04064 Turbo
CCZ 2.0 TSI Injectors
Downpipe/Catback 70mm
Boost via N75
Optimised for 98 RON
160 ps ——> 335 ps
250 Nm —–> 477 Nm
Το Leon 1P εφοδιασμένο με τον 1.8 TSI (CDA) κινητήρα, τοποθέτησε μια K04064 Τουρμπίνα , μαζί με μπεκ απο Golf VI Gti και ήρθε για προγραμματισμό. Απο περιφερειακά φοράει μικρή για K04 εξάτμιση 70mm, με καταλύτη επάνω, ενώ την πίεση του Turbo την διαχειρίζεται η εργοστασιακή Ν75. Έτσι σε χαμηλή πίεση το Leon και με 98 Ron βενζίνη έβγαλε 335 άλογα και 477 Nm ροπής, για καθημερινή απροβλημάτιστη χρήση!

Leon Cupra

Seat Leon Cupra 1P (CDL)
custom remap
Downpipe/Catback exhaust
cold air intake
Aftermarket HPFP
optimised for 100 RON
240 ps ———> 354 ps
300 Nm ——-> 510 Nm
Το Facelift Cupra 1P, συνεχίζει να φοράει το CDL μοτέρ που συναντούσαμε και στο pre-facelift και αποδίδει 240 άλογα. Πρόκειται για το ίδιο μοτέρ που φοράει το S3 8P, TTS 8J, Cupra R 265. Το Cupra φοράει ολόσωμη εξάτμιση, εισγωγή και αντλία υψηλής. Τέλος ρυθμίστηκε για 100 RON. Την πίεση την διαχειρίζεται η εργοστασιακή N75.

Leon 1.4TSI Hybrid

Seat Leon 1P 1.4 TSI (CAX)
Hybrid Turbo
Custom dyno remap
downpipe
free flow cat
Custom Remap optimised for 100 RON
122 ps ——–> 177 ps
200 Nm ——-> 271 Nm

Leon 20VT 2867

Seat Leon 1M 1.8 20vt (AUQ)
Forged Motor
2867 Turbo
NA Camshafts
Mafless (working ESP)
Bosch 1000cc Injectors
4 bar FPR
76mm downpipe / 76 mm catback
Decat
FMIC
-N112 (SAI) , N249 (DV) removal
-N80 (EVAP) removal
*** Launch Control
*** Flat shift
*** Left foot brake
*** Hardcut Revlimiter
Boost via boost controller
435 ps / 529 Nm
optimised for 100 RON
Ένα ακόμα 20vt, το οποίο έγινε σφυρίλατο και μπήκε μια πιο μεγάλη τουρμπίνα. Ο πελάτης τοποθέτησε μια 2867 me ένα external. Τοποθετήθηκαν επίσης 1000 cc bosch μπεκ και το κάναμε Mafless (με λειτουργικό ESP). Το Leon χωρίς να πιεστεί ιδιαίτερα τα πήγε πολύ καλά με το μοτέρ να δουλεύει άψογα με 0 επιστροφές σε όλο το φάσμα στην μεγάλη πίεση!