Octavia 1.6TDI

Škoda Octavia 1Z 1.6 TDI (CAYC)
custom dyno remap
100% stock
105 ps ———-> 141 ps
245 Nm ———> 318 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch , μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου. Από πρώτο στάδιο, μέχρι υβρίδια και Turbo απο 2.0 TDI, έχουμε καλύψει όλα τα setup! Το συγκεκριμένο Octavia πλήρως εργοστασιακό με 13 g soot στο DPF! To προγραμματίσαμε στο δυναμόμετρο με πολύ καλό αποτέλεσμα μιας και φτάσαμε τα 141 άλογα και η ροπή στα 318 Nm σε μεγάλο φάσμα!

Octavia 20vt K04023

Škoda Octavia 1U 1.8 20vt (AUQ)
Custom Remap
K04023 stock
Exhaust manifold
380cc S3 injectors
4 FPR MAP
80mm S3 MAF
Free flow cone air filter
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
— Boost via N75
**N112 N249 N80 SAI deactivation
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
180 ps ——> 273 ps
225 Nm —-> 425 Nm
Ένα ακόμα 20vt AUQ μοτέρ που συναντάμε στα Leon 1M / Octavia 1U / A3 8L / TT 8N / Golf IV κλπ. Το Octavia φόρεσε S3 setup πλήρως με Turbo, μπεκ, Maf με διαφορά οτι έχει και χταπόδι και ήρθε για προγραμματισμό! Χωρίς να το πιέσουμε και με χρήση της εργοστασιακής Ν75 φέραμε τη πίεση στο 1.54 και στον κόφτη πέφτει στο 1.27!

Octavia VRS 3071

Škoda Octavia 1U vRS 1.8 20vt (AUQ)
Forged Motor
GT3071 Turbo
Catcams 3658 Camshafts
44 External
Mafless (working ESP)
Bosch 1000cc Injectors
4 bar FPR
76mm downpipe / 76mm catback
Decat
FMIC
-N112 (SAI) , N249 (DV) removal
-N80 (EVAP) removal
*** Launch Control
*** Flat shift
*** Left foot brake
*** Hardcut Revlimiter
Boost via boost controller
optimised for 100 RON
521 ps @ 2.0 bar / 607 Nm torque
Ένα ακόμα πολύ προσεγμένο 20vt, το οποίο άλλαξε setup και ήρθε για update με πολύ καλά αποτελέσματα! Με Garrett 3071 Turbo, 1000 bosch μπεκ, Mafless και 44άρι external, με τους πολύ καλούς Catcams 3658, αγγίζωντας τα 2.0 bar έβγαλε 521 άλογα με 607 Nm ροπής παρά τους 37 βαθμούς στο χώρο του δυναμομέτρου. 0 επιστροφές, +- 3% trims από ρελαντί μέχρι τον κόφτη.

Octavia 1.8TSI IHI

Škoda Octavia 1Z 1.8 TSI (BZB)
Custom Dyno Remap
IHI 2.0 Turbo
Downpipe
200 cpi cat
** Boost via Boost Controller
160 ps ——> 269 ps
250 Nm —–> 400 Nm
Optimised for 98 RON
Το Skoda φοράει το 1.8 TFSI BZB μοτέρ , τον προκάτοχο του CDA. Το μοτέρ πολύ καλό όπως και οι δυνατότητές του μιας και έχουμε κάνει Setup με IHI ή και Κ04 turbo. Το συγκεκριμένο Skoda φοράει IHI Turbo απο 2.0 λιτρο EA888 μοτέρ και έχει πάνω απο…. 500.000 χλμ χωρίς καμία επισκευή! Η σωστή συντήρηση και χρήση του οδηγού το καθιστά σε άριστη κατάσταση παρά τα πολλά χιλιόμετρα. Μας επισκεύθηκε για custom προγραμματισμό μιας και το υπάρχων πρόγραμμα δεν εκμεταλλευόταν πλήρως το πολύ καλό Turbo! Στην μεγάλη πίεση έφτασε τα 269 άλογα με 400 Nm ροπής, χωρίς να πιέσουμε ιδιαίτερα Turbo/μοτέρ.

Kamiq 1.0 TSI

Škoda Kamiq 1.0 TSI (DKJA)
100% stock
custom dyno remap
115 ps (118 ps measured) ——-> 141 ps
200 Nm (221 Nm measured)—–> 258 Nm
Προγραμματίσαμε άλλο ένα 1.0 TSI αυτή τη φορά σε ένα Škoda Kamiq. Το βαρύ Kamiq με τα 115 ονομαστικά άλογα έχει αρκετά καλή αποδόση, δεν επαρκεί όμως για να κινείται άνετα και κυρίως να έχει ενεργητική ασφάλεια. Μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 141 άλογα με τη ροπή θεαματικά στα 258 Nm!

Octavia 1.4TSI KP39

Škoda Octavia 1Z 1.4 TSI (CAX)
KP39 Turbo
Custom dyno remap
downpipe
free flow cat
Custom Remap optimised for 100 RON
122 ps ——–> 170 ps
200 Nm ——-> 295 Nm
Το κλασσικό CAX μοτέρ με τα 122/125 άλογα που συχνά έχει
πρόβλημα στο πορτάκι της τουρμπίνας. Το Octavia, πελάτης απο το 2016, τοποθέτησε μια KP39 τουρμπίνα η οποία είναι Bolt on και ήρθε για update. Το αποτέλεσμα πολύ καλό με μόλις 1.27 πίεση!