Octavia RS

Škoda Octavia RS 1Z 2.0 TFSI (BWA)
Custom dyno Remap
downpipe
free flow cat
Optimised for 95 RON
200 ps ——–> 257 ps
280 Nm ——> 414 Nm
Ένα ακόμα 2.0 TFSI, αυτή τη φορά Octavia 1Z, ήρθε για προγραμματισμό. Με τον κλασσικό BWA κινητήρα που συναντάμε και στα Golf V Gti, το Octavia είναι πλήρως εργοστασιακό με άγνωστο πρόγραμμα downpipe και ελεύθερο καταλύτη! Μετρήθηκε όπως ήταν στα 222 άλογα με 322 Nm ροπής, ενώ μετά τον προγραμματισμό στο δυναμόμετρο έφτασε τα 257 άλογα με άφθονη ροπή πλέον στα 414 Nm με χρήση απλής 95 RON βενζίνης.

Octavia 1.6TDI

Škoda Octavia 1Z 1.6 TDI (CAYC)
custom dyno remap
100% stock
105 ps ———-> 139 ps
245 Nm ———> 312 Nm
Το 1.6 TDI CAY μοτέρ της VW, το έχουμε ανεβάσει πολλές φορές μιας και το χρησιμοποιούν από μικρά Hatch, μέχρι μεγάλα επαγγελματικά του ομίλου. Εδώ και πολλά χρόνια έχουμε καλύψει όλα τα setup από πρώτο στάδιο, μέχρι υβρίδια Turbo ή 2.0 TDI Turbo! Το συγκεκριμένο Octavia το προγραμματίσαμε το 2018, χωρίς να το έχουμε δυναμομετρήσει τότε! Ο πελάτης μας επισκέφθηκε για να δυναμομετρηθεί το Octavia και το αποτέλεσμα μας δικαίωσε μιας και με 16 g soot στο απείραχτο DPF έδειξε 139 άλογα με 312 Nm ροπής! Ευχόμαστε καλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα άλλα τόσα χρόνια!

Octavia 1.6TDI

Škoda Octavia 5E 1.6 TDI (CLH)
custom dyno remap
100% stock car
110 ps (measured 108 ps) ————> 138 ps
250 Nm (measured 256 Nm) ———> 330 Nm
Το 1.6 TDI CLH είναι το μετά-dieselgate μοτέρ που φόρεσαν τα αυτοκίνητα του ομίλου VAG. Έγινε προέλεγχος στο Škoda για τη καλή λειτουργία του κινητήρα, αλλά και για την κατάσταση του φίλτρου μικροσωματιδίων DPF. Έτοιμο για προγραμματισμό, μας έχουν συνηθίσει απο 135 έως και 145 άλογα -ανάλογα τη κατάσταση της μηχανής/Turbo/DPF-, το συγκεκριμένο δεν απογοήτευσε μιας και έφτασε τα 138 άλογα με πολύ καλή ροπή στα 330 Nm!

Octavia RS K04064

Škoda Octavia RS 1Z 2.0 TFSI (BWA)
Custom dyno Remap
K04064 Turbo
S3 Injectors
S3 Map
HPFP autotech
Cold Air Intake
Full exhaust/decat
boost via N75
Optimised for 100 RON
200 ps ——–> 368 ps
280 Nm ——> 516 Nm
Ένα ακόμα 2.0 TFSI, αυτή τη φορά Octavia 1Z, ήρθε για προγραμματισμό. Με κλασσικό S3 Setup (K04064, μπεκ, map S3) απο μοτέρ CDL και περιφερειακά 2ου σταδίου (αντλία ,μπρουτζάκι , εξάτμιση), το ανεβάσαμε στο δυναμόμετρο και μετά απο αρκετά runs φέραμε το καλύτερο δυνατό. Χωρίς να το πιέσουμε, και με τη διαχείρηση της πίεσης εργοστασιακά απο την N75 και τον MAF στη θέση του, βγάλαμε 368 άλογα με 516 Nm ροπής , με πολύ καλό φάσμα!

Octavia 20vt K04001

Škoda Octavia 1U 1.8 20vt
Custom Remap
K04001 Turbo
380cc S3 injectors
4 FPR MAP
Mafless (working ESP)
Free flow cone air filter
Full exhaust
Front Mount Intercooler
— Boost via N75
**N112 N249 N80 SAI deactivation
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
Ένα ακόμα 20vt μοτέρ που συναντάμε στα Leon 1M / Octavia 1U / A3 8L / TT 8N / Golf IV κλπ. Το Octavia φόρεσε S3 μπεκ 380cc, K04001 Turbo, ενώ έγινε Mafless! Το αυτοκίνητο το προγραμματίσαμε στη Λάρισα για το συνεργείο Τρίκαλος.

Octavia 1.8TSI IHI

Škoda Octavia 1Z 1.8 TSI (CDA)
Custom Remap
IHI 2.0 Turbo
100% stock
Boost via stock N75
160 ps ——> est 245 ps
250 Nm —–> est 350 Nm
Optimised for 98 RON
Το Octavia εξοπλίζεται με το 1.8 TSI CDA μοτέρ αλλά με ένα IHI Turbo απο 2.0 λιτρο EA888, κατα τα άλλα είναι 100% εργοστασιακό, χωρίς downpipe, εργοστασιακό καταλύτη, cooler! Μας επισκεύθηκε για custom προγραμματισμό για το Turbo του με το αποτέλεσμα να είναι πολύ καλό και πάνω απο όλα εργοστασιακό! Δουλεύει πολύ γραμμικά με πολύ ροπή! Δυστυχώς ο εργοστασιακός συμπλέκτης δεν μας επέτρεψε να το τελειώσουμε τη δυναμομέτρηση μιας και πατήναρε μετά απο κάποιες δοκιμές στο δρόμο. Στο 1.4 bar σταθερή με 1.2 κόφτη πίεση πίεση που δουλεύει υπολογίζεται κοντά στα 240-245 άλογα με τη ροπή στα 350-355 Nm.