Octavia 20vt K04023

Škoda Octavia 1U 1.8 20vt (AUQ)
Custom Remap
K04023 stock
Exhaust manifold
380cc S3 injectors
4 FPR MAP
80mm S3 MAF
Free flow cone air filter
Downpipe
Catback exhaust
Decat
Front Mount Intercooler
— Boost via N75
**N112 N249 N80 SAI deactivation
**Left foot brake
Optimised for 100 RON
180 ps ——> 273 ps
225 Nm —-> 425 Nm
Ένα ακόμα 20vt AUQ μοτέρ που συναντάμε στα Leon 1M / Octavia 1U / A3 8L / TT 8N / Golf IV κλπ. Το Octavia φόρεσε S3 setup πλήρως με Turbo, μπεκ, Maf με διαφορά οτι έχει και χταπόδι και ήρθε για προγραμματισμό! Χωρίς να το πιέσουμε και με χρήση της εργοστασιακής Ν75 φέραμε τη πίεση στο 1.54 και στον κόφτη πέφτει στο 1.27!

Octavia VRS 3071

Škoda Octavia 1U vRS 1.8 20vt (AUQ)
Forged Motor
GT3071 Turbo
Catcams 3658 Camshafts
44 External
Mafless (working ESP)
Bosch 1000cc Injectors
4 bar FPR
76mm downpipe / 76mm catback
Decat
FMIC
-N112 (SAI) , N249 (DV) removal
-N80 (EVAP) removal
*** Launch Control
*** Flat shift
*** Left foot brake
*** Hardcut Revlimiter
Boost via boost controller
optimised for 100 RON
521 ps @ 2.0 bar / 607 Nm torque
Ένα ακόμα πολύ προσεγμένο 20vt, το οποίο άλλαξε setup και ήρθε για update με πολύ καλά αποτελέσματα! Με Garrett 3071 Turbo, 1000 bosch μπεκ, Mafless και 44άρι external, με τους πολύ καλούς Catcams 3658, αγγίζωντας τα 2.0 bar έβγαλε 521 άλογα με 607 Nm ροπής παρά τους 37 βαθμούς στο χώρο του δυναμομέτρου. 0 επιστροφές, +- 3% trims από ρελαντί μέχρι τον κόφτη.

Octavia 1.8TSI IHI

Škoda Octavia 1Z 1.8 TSI (BZB)
Custom Dyno Remap
IHI 2.0 Turbo
Downpipe
200 cpi cat
** Boost via Boost Controller
160 ps ——> 269 ps
250 Nm —–> 400 Nm
Optimised for 98 RON
Το Skoda φοράει το 1.8 TFSI BZB μοτέρ , τον προκάτοχο του CDA. Το μοτέρ πολύ καλό όπως και οι δυνατότητές του μιας και έχουμε κάνει Setup με IHI ή και Κ04 turbo. Το συγκεκριμένο Skoda φοράει IHI Turbo απο 2.0 λιτρο EA888 μοτέρ και έχει πάνω απο…. 500.000 χλμ χωρίς καμία επισκευή! Η σωστή συντήρηση και χρήση του οδηγού το καθιστά σε άριστη κατάσταση παρά τα πολλά χιλιόμετρα. Μας επισκεύθηκε για custom προγραμματισμό μιας και το υπάρχων πρόγραμμα δεν εκμεταλλευόταν πλήρως το πολύ καλό Turbo! Στην μεγάλη πίεση έφτασε τα 269 άλογα με 400 Nm ροπής, χωρίς να πιέσουμε ιδιαίτερα Turbo/μοτέρ.

Octavia 1.4TSI KP39

Škoda Octavia 1Z 1.4 TSI (CAX)
KP39 Turbo
Custom dyno remap
downpipe
free flow cat
Custom Remap optimised for 100 RON
122 ps ——–> 170 ps
200 Nm ——-> 295 Nm
Το κλασσικό CAX μοτέρ με τα 122/125 άλογα που συχνά έχει
πρόβλημα στο πορτάκι της τουρμπίνας. Το Octavia, πελάτης απο το 2016, τοποθέτησε μια KP39 τουρμπίνα η οποία είναι Bolt on και ήρθε για update. Το αποτέλεσμα πολύ καλό με μόλις 1.27 πίεση!

Octavia VRS 3071

Škoda Octavia 1U vRS 1.8 20vt (AUQ)
Forged Motor
GT3071 Turbo
Tial 38 External
Mafless (working ESP)
Bosch 1000cc Injectors
4 bar FPR
76mm downpipe / 76mm catback
Decat
FMIC
-N112 (SAI) , N249 (DV) removal
-N80 (EVAP) removal
*** Launch Control
*** Flat shift
*** Left foot brake
*** Hardcut Revlimiter
Boost via boost controller
optimised for 100 RON
Ένα ακόμα πολύ προσεγμένο 20vt που έγινε πριν αρκετούς μήνες από την όμορφη Κέρκυρα. Garrett 3071 Turbo, 1000 bosch μπεκ, Mafless και 38άρι external. 0 επιστροφές , +- 3% trims από ρελαντί μέχρι τον κόφτη. Φέραμε στο δυναμόμετρο τη καλύτερη σχέση πίεσης / απόδοσης με τους εργοστασιακούς εκκεντροφόρους, τα Big Turbo χρειάζονται εκκεντροφόρους ώστε να κρατήσουν τη δύναμη μέχρι ψηλά.

Octavia VRS 2.0TDI

Škoda Octavia 5E vRS 2.0 TDI (CUPA)
100% stock car
custom stage 1 remap
184 ps ———-> 231 ps
380 Nm ——–> 479 Nm
Optimised on the dyno
Το Octavia 5E στη μορφή του vRS είναι απο τα κορυφαία Diesel της κατηγορίας του. Το 2.0 TDI diesel μοτέρ της VAG αποδίδει 184 άλογα με αφθονη ροπή. Με το 1ο στάδιο το αμάξι αποκτάει κυριολεκτικά εποδόσεις αντάξιες του σήματος vRS. Εργοστασιακά μετρήθηκε στα άλογα του ενώ με το 1ο στάδιο έφτασε τα 231 άλογα με 10 κιλα ροπής επάνω!