Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI Bluemotion (CXX)
custom dyno remap
100% completely stock
110 ps (112 ps measured) ——–> 140 ps
250 Nm ( 257 Nm measured) ——> 337 Nm
Τα 1.6 TDI VAG (CAY-CLH-CXX) μοτέρ τα έχουμε εξελίξει απο 1ο στάδιο μέχρι και με υβριδικά turbo ή και turbo από 2.0 TDI. Στον προέλεγχο δεν διαπιστώθηκε σημαντικό βούλωμα στο DPF έτσι προχωρήσαμε στον προγραμματισμό στο δυναμόμετρο! Εργοστασιακό μετρήθηκε στα 112 άλογα με 257 Nm ροπής, ενώ μετά τον προγραμματισμό έφτασε τα 140 πραγματικά άλογα με τη ροπή στα 337 Nm!

Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI (CLH)
Stage 1 remap
100% stock
110 ps ———> 147 ps
250 Nm ———> 325 Nm
Έχουμε προγραμματίσει πάρα πολλά VAG με το συγκεκριμένο 1.6 TDI μοτέρ, πολλά δε με 2.0 GTD Turbo! Το συγκεκριμένο Golf ήρθε στον συνεργάτη μας G-Powertech για πρόγραμμα 1ου σταδίου. Το αποτέλεσμα το αναμενόμενο, το αυτοκίνητο απέκτησε ροπή σε όλο το φάσμα.

 

Golf 1.6TDI

VW Golf VII 1.6 TDI (CLH)
Custom dyno remap
100% stock
110 ps (95 ps measured) ———–> 136 ps
250 Nm (233 Nm measured) ——-> 308 Nm
Έχουμε προγραμματίσει πάρα πολλά VAG με το συγκεκριμένο 1.6 TDI μοτέρ, πολλά δε με 2.0 GTD Turbo! Το συγκεκριμένο Golf είχε βουλωμένο DPF, πάνω απο το μέσο όρο και αρκετά γραμμάρια “στάχτης”, κάτι που επηρέασε την απόδοσή του ακόμα και εργοστασιακό! Μετρήθηκε στα 95 μόλις άλογα με τη ροπή πολύ χαμηλά στα 233 Nm! Μετά τον προγραμματισμό, πήγε στα 136 άλογα με 308 Nm ροπής χωρίς να πιέζεται ιδιαίτερα και μέσα στις προδιαγραφές ρύπων ,με πυρόμετρο πιο χαμηλό απο το εργοστασιακό! Με ένα καλό καθαριστικό DPF και σωστή χρήση/οδήγηση θα κερδίσει και πάλι την χαμένη του ιπποδύναμη.

Golf 1.6TDI GTD Turbo

VW Golf 7 1.6 TDi DSG Custom Remap
Turbo from 2L(Gtd1449vz)
Full Exhaust 76/70
Free flow air filter
DSG Stage 2 Remap
Hardcut Limiter
110Hp—>183Hp
250Nm–>380Nm
To Golf μας είχε επισκεφθεί από τα Τρίκαλα κατά το παρελθόν για την βελτίωση του σε Stage 1 και Stage 2. Πλεον εδω και αρκετό καιρό έχει προχωρήσει ένα βήμα παρακάτω και έχει τοποθετήσει Turbo απο 2L. Προγραμματιστηκε απο εμάς τόσο ο κινητήρας όσο και το κιβώτιο, στο δρόμο με αρκετά logs για το σωστό και επιθυμητό αποτέλεσμα. Πρόσφατα, μετρήθηκε στο Dyno του συνεργάτη μας SPtunes και το αποτελέσμα ήταν εξαιρετικό χωρίς κοψίματα, check engine και ειδικά χωρίς καπνό! Λόγω, του DSG κιβωτίου(DQ200MQB) και για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων αποφασίσαμε να μην το πιέσουμε παραπάνω ειδικά σε θέμα ροπής που επηρεάζει κατά πολύ το συγκεκριμένο κιβώτιο.

Golf 1.6TDI GTD Turbo

VW Golf VII 1.6 TDI (CLH)
Custom dyno remap
2.0 TDI GTD Turbo
EGR recalibration
Downpipe/catback exhaust
110 ps ———> 191 ps
250 Nm ——-> 382 Nm
Το VW Golf VII εξοπλίζεται με τον CLH 1.6 TDI κινητήρα! Έχουμε κάνει και ανεβάσει πάρα πολλά VAG με το συγκεκριμένο μοτέρ αρκετά δε με 2.0 GTD Turbo! Ο ανήσυχος πελάτης δεν ήθελε απλά ένα 1ο στάδιο, τοποθέτησε εξάτμιση απο το downpipe μέχρι πίσω και Turbo απο το 2 λιτρο GTD μοντέλο. Το αποτέλεσμα πολύ καλό, χωρίς να πιέζεται ιδιαίτερα το αμάξι και μέσα στις προδιαγραφές ρύπων και με πυρόμετρο πιο χαμηλό απο το εργοστασιακό!

Golf 2.0TDI GTD

VW Golf VII GTD 2.0 TDI DSG (CUNA)
100% stock
custom dyno remap
184 ps ———-> 233 ps
380 Nm ———> 496 Nm
Προγραμματίσαμε ένα Golf VII GTD με το γνωστό 2.0 TDI μοτέρ! Οι δυνατότητες πολλές και η ροπή ήδη άφθονη, αλλά ποτέ δεν είναι αρκετή! Εργοστασιακό έβγαλε τα άλογά του ακριβώς (184.7) ενώ μετά τον προγραμματισμό πήγαμε στα 233 ζωντανά και πραγματικά άλογα, κάτι που πλέον θυμίζει GTI!